把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸，則托盤就成了基本 單元。所謂一貫托盤化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進(jìn)貨～保管形成一條龍工序，以托盤為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來處理貨物。
一貫托盤化的效果如下：
交易單位標(biāo)準(zhǔn)化。
輸送用具有效地返回。
減少裝卸場地。
用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng)。
減少裝卸中的貨物損傷。
物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨 等）以機(jī)械化方式聯(lián)系起來。實(shí)施這種一貫托盤化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來，托盤可以相互連續(xù)使用。由此可見，如果托盤不通用化，就不可能實(shí)現(xiàn)一貫 托盤化。 再者，貨物本身的移動(dòng)是超出了一個(gè)企業(yè)或行業(yè)的界限的。所以希望托盤不只在一個(gè)企業(yè)或行業(yè)界內(nèi)，而且要在整個(gè)產(chǎn)業(yè)界內(nèi)實(shí)現(xiàn)通用化。
傳統(tǒng)方式--把裝在托盤里的制品用人工裝到卡車上，再用人工卸到托盤上。
一貫托盤化把--裝在托盤上的貨品，（按各個(gè)托盤）從發(fā)貨～輸送，再從進(jìn)貨～保管都用同一個(gè)托盤。
面對眾多貨架廠，如何選購質(zhì)量過硬、安全的貨架一直是廣大消費(fèi)者比較棘手的問題，為此，永豐貨架在這里為您支招：貨架的質(zhì)量好壞主要從以下幾個(gè)方面辨別：
首先，看焊接工藝，這個(gè)也是最好鑒別的，仔細(xì)看看焊接處就知道好不好。
其次，要看貨架的材質(zhì)，貨架的材質(zhì)現(xiàn)在國內(nèi)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)材質(zhì)最好的是寶鋼SS400和Q235，永豐貨架所有產(chǎn)品均以此為標(biāo)準(zhǔn)。
第三就要看貨架的結(jié)構(gòu)了，橫梁要看掛鉤多不多、牢不牢固，還要看掛鉤與立柱的內(nèi)側(cè)是否緊密，立柱要看截面折彎的均勻狀況，越均勻越好。
最后要看貨架的表面處理，噴涂表面光潔、平整、色澤一致。
現(xiàn)代物流大量的使用了倉儲貨架，從縱向看：倉儲貨架已經(jīng)將傳統(tǒng)物流向兩頭延伸并注入新的內(nèi)涵，即從最早的貨物采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流再進(jìn)入銷售領(lǐng)域，其間要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲、加工配送等過程到最終送達(dá)用戶手中，甚至最后還有回收物流，整個(gè)過程包括了產(chǎn)品出“生”入“死”的全過程。