兩年前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一就指出，我國(guó)物流業(yè)處于“小、散、亂、弱”這樣一個(gè)現(xiàn)狀，兩年后的今天，這種現(xiàn)狀是否有所改變呢？“無(wú)根本的改變，我國(guó)物流業(yè)仍舊處于小散亂的現(xiàn)狀?！?
　　不僅業(yè)內(nèi)專(zhuān)家有著如此看法，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)也曾對(duì)外多次表示，當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)小而散，缺少領(lǐng)軍企業(yè)。
　　1，倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)該具有立體式的結(jié)構(gòu)，可以充分發(fā)揮空間作用，提高空間利用率，加大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存率，增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)吞吐能力。
　　2，在復(fù)雜的立體式結(jié)構(gòu)中，倉(cāng)儲(chǔ)貨架還要具備清晰的管理架構(gòu)，這樣才能使得存放或取出貨物方便自如。
　　3，倉(cāng)庫(kù)貨架需要分類(lèi)分區(qū)分層編號(hào)，便于清點(diǎn)和計(jì)量。
　　4，需要滿(mǎn)足機(jī)械化作業(yè)管理。
　　5，具備防潮防腐功能，貴重物資還要具備防盜功能。
　　6，具備存放大質(zhì)量活膚的能力，做到基本的防靜電功能。
　　對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)的“小散弱”，一組我國(guó)A級(jí)物流企業(yè)的數(shù)據(jù)就足以證明。記者從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)了解到，目前中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)已向社會(huì)陸續(xù)通告了十四批共1835家A級(jí)物流企業(yè)。運(yùn)輸型物流企業(yè)年貨運(yùn)總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到300萬(wàn)元以上才能評(píng)為A級(jí)，倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)年?duì)I業(yè)收入要達(dá)到200萬(wàn)元以上，除了這一基礎(chǔ)評(píng)估指標(biāo)，還有資產(chǎn)情況、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平等眾多評(píng)估指標(biāo)。
　　如此看來(lái)，年?duì)I業(yè)收入兩三百萬(wàn)元以上的物流企業(yè)將近2000家。那么，這近2000家的A級(jí)物流企業(yè)在所有的物流企業(yè)中占多大的比例呢？對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)的數(shù)量目前并沒(méi)有統(tǒng)一口徑，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008年的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)在工商部門(mén)登記注冊(cè)，從事物流活動(dòng)的法人單位13萬(wàn)家。而據(jù)坊間消息，目前我國(guó)物流企業(yè)在70萬(wàn)家左右。按此數(shù)據(jù)計(jì)算，A級(jí)物流企業(yè)在社會(huì)物流企業(yè)中所占的比重不到0.3%。
　　A級(jí)物流企業(yè)是我國(guó)物流企業(yè)的中堅(jiān)力量，然而這個(gè)比例卻如此之小，這說(shuō)明我國(guó)大部分物流企業(yè)無(wú)論是規(guī)模還是實(shí)力仍舊較小、較弱。
　　對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)的“亂”狀，惲綿更是深有體會(huì)。他以現(xiàn)實(shí)社會(huì)中的一則實(shí)例進(jìn)行了對(duì)比，對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了表述。惲綿介紹，2011年7月1日，《公路安全保護(hù)條例》正式實(shí)施，該條例中提出治理物流貨運(yùn)車(chē)輛的超載現(xiàn)象，但該條例執(zhí)行情況并不理想，如今一些小物流企業(yè)的超載現(xiàn)象依舊嚴(yán)重。小物流企業(yè)超載使其成本有所下降，因此大量的小企業(yè)以低價(jià)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，致使目前社會(huì)上物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格低迷。這種惡性的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于守法的規(guī)模物流企業(yè)來(lái)說(shuō)的確很不公平，在很大程度上制約了這些企業(yè)的發(fā)展。
　　對(duì)此，專(zhuān)業(yè)物流工程師表示，由于我國(guó)物流方面的相關(guān)法律法規(guī)不健全以及執(zhí)法不嚴(yán)，一些小型物流企業(yè)對(duì)于運(yùn)輸貨物“漠不關(guān)心”，只管送到，對(duì)于服務(wù)完全沒(méi)有意識(shí)，丟貨、貨物損壞的事件時(shí)有發(fā)生。這不僅損害了客戶(hù)的合法權(quán)益，無(wú)紀(jì)律的小散亂行為也制約了整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展
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